Pada 28 April 2025, kapal pengangkut mobil terbesar di dunia 'Grovivision pilot' yang dibangun secara mandiri oleh China resmi diserahterimakan di Nansha, Guangzhou. Kapal ini memiliki kapasitas muatan maksimum 10.800 kendaraan, mencetak rekor dunia baru. Dengan sistem propulsi dual-fuel LNG/bahan bakar, kapal ini menawarkan keunggulan ramah lingkungan, hemat energi, dan efisien, menandai terobosan baru dalam kemampuan pembuatan kapal kelas atas China dan memberikan 'solusi China' untuk transformasi hijau industri pelayaran global.

Melalui kunjungan lapangan ke pelabuhan di Shandong, artikel ini mengungkap alasan di balik pencapaian bersejarah dalam perdagangan luar negeri Tiongkok pada kuartal pertama tahun 2026. Dari operasional efisien terminal otomatis sepenuhnya di Pelabuhan Qingdao, pembukaan rute baru secara intensif, transformasi struktur ekspor menjadi produk bernilai tambah tinggi seperti energi baru, hingga pengurangan biaya dan peningkatan efisiensi transportasi intermodal laut-dan-rel pelabuhan pedalaman. Artikel ini menunjukkan ketangguhan dan vitalitas perdagangan luar negeri Tiongkok dalam lingkungan yang kompleks, serta denyut kuat pelabuhan sebagai barometer perekonomian nasional.

Provinsi Hunan telah mengeluarkan izin usaha pertama untuk transportasi angkutan barang jalur air berbasis platform jaringan, menandai era baru kontrak digital untuk angkutan barang jalur air di wilayah tersebut. Platform ini dikembangkan oleh perusahaan di bawah Hunan Chenglingji Port Group, menggunakan teknologi seperti big data dan cloud computing untuk menyediakan fungsi seperti pelepasan kargo, pemilihan kapal, pelacakan kargo, dan lainnya. Solusi ini mengatasi masalah tradisional seperti asimetri informasi dan ketidakefisienan dalam transportasi air, serta membantu Hunan bertransformasi dari kawasan pedalaman menjadi wilayah yang terbuka dan maju.

Pada kuartal pertama tahun 2024, pengoperasian koridor darat-laut baru di wilayah barat Chongqing mencatat pertumbuhan signifikan. Sebanyak lebih dari 400 kereta dikirimkan dan hampir 17.000 kendaraan dimuat, meningkat lebih dari 30% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Hal ini mencerminkan operasi normal dan efisien koridor sebagai jalur utama logistik internasional, yang secara efektif mendukung pengiriman suku cadang motor, suku cadang mobil, dan bahan kimia 'buatan Chongqing', serta memberikan dorongan kuat bagi pengembangan ekonomi regional.

Baru-baru ini, Pelabuhan COSCO Shipping Yangpu berhasil menyelesaikan bisnis transportasi multimoda laut-rel dengan metode 'satu kali deklarasi, satu proses hingga selesai'. Satu batch suku cadang sepeda motor diangkut dari Chongqing ke Yangpu melalui Zhanjiang dan diekspor ke Myanmar. Langkah ini merupakan terobosan signifikan dalam koneksi 'iron-sea' antara koridor darat-laut barat baru dan Pelabuhan Perdagangan Bebas Hainan, mengurangi siklus transportasi tradisional dari 7 hari menjadi 5 hari, meningkatkan efisiensi hingga hampir 30%, secara signifikan mengurangi biaya logistik dan komunikasi bagi perusahaan, serta memberikan dorongan baru bagi pembangunan Pelabuhan Hub Kontainer Internasional Yangpu.

Pada 18 April 2026, Seminar Inovasi Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Maritim 2026 diadakan di Universitas Teknologi Wuhan. Konferensi yang disponsori oleh China Navigation Society dan di-host oleh Universitas Teknologi Wuhan ini bertujuan untuk menerapkan strategi inovasi dan mendorong transformasi hasil ilmiah dan teknologi serta pelatihan tenaga ahli di bidang navigasi. Lebih dari 100 unit dan lebih dari 200 perwakilan dari bidang transportasi nasional menghadiri acara tersebut. Konferensi ini berfokus pada topik seperti kemandirian teknologi navigasi, pengembangan produktivitas kualitas baru dalam pengiriman, pertukaran akademik, dan kerja sama internasional, serta mengadakan laporan khusus dan diskusi kelompok untuk mendukung pengembangan berkualitas tinggi industri navigasi di negara kami.

Pemerintah Provinsi Hunan mengeluarkan kerangka 'Rencana Lima Tahun ke-15' yang menetapkan bahwa dalam lima tahun ke depan akan membangun sistem transportasi modern dengan koridor transportasi komprehensif 'tiga vertikal dan lima horizontal' sebagai kerangka utama. Rencana ini bertujuan untuk terintegrasi secara mendalam dengan jaringan transportasi nasional, meningkatkan kapasitas jalur utama, menghubungkan jalur antara Hunan, Xiamen, dan Chongqing, serta memperluas jalur ke Beijing, Hong Kong, Makau, Shanghai, dan Kunming. Selain itu, rencana ini mencakup peningkatan jaringan transportasi tiga dimensi yang berjenjang, pembangunan terkoordinasi jalur kereta api, jalan raya, transportasi air, dan penerbangan, promosi jalan raya antarkabupaten, peningkatan jalan pedesaan, pembangunan jalur air dan sistem pelabuhan kelas tinggi, serta perluasan jalur perdagangan internasional 'laut tiga dimensi' untuk memperkuat konektivitas dengan zona ekonomi domestik utama dan internasional.

Artikel ini membahas bahwa pada tahun pertama 'Rencana Lima Tahun ke-15', Provinsi Shandong, dengan target investasi sebesar 1,35 triliun yuan, secara komprehensif memajukan pembangunan zona demonstrasi untuk negara transportasi yang kuat. Investasi transportasi menunjukkan awal yang baik pada kuartal pertama, dan proyek-proyek kunci seperti Xiongshang High-speed Railway, Jembatan Sungai Kuning Qingzhang Expressway, serta fase kedua Bandara Jinan berjalan lancar. Rencana ini dengan jelas akan membangun 'kluster kota semenanjung di jalur rel' dan jaringan jalan tol 'smooth Qilu', dengan tujuan mencapai 'kereta cepat antar kota' dan 'high-speed ganda antar kabupaten', serta melalui koordinasi lintas-departemen dan jaminan faktor, akan memberikan dorongan kuat bagi pengembangan ekonomi regional.

Taman Logistik Energi Hijau Rendah Karbon Wuda di Kota Wuhai, Mongolia Dalam resmi beroperasi pada 14 April. Total investasi proyek ini sekitar 0,7 miliar yuan. Proyek ini mengadopsi model terintegrasi 'cahaya, penyimpanan, pengisian, dan penggantian' dan dilengkapi dengan fasilitas seperti pembangkit listrik fotovoltaik, sistem penyimpanan energi, stasiun pengisian dan penggantian, serta stasiun hidrogen. Tujuannya adalah untuk mengurangi biaya konsumsi daya taman lebih dari 40% dan menyediakan layanan terjangkau untuk truk berat energi baru. Taman ini mengintegrasikan pergudangan massal, parkir pintar, dan layanan multi-format. Diperkirakan dapat menghemat sekitar 10 juta kilowatt-jam listrik per tahun, mengurangi emisi karbon dioksida sebesar 7200 ton, dan menciptakan ratusan lapangan pekerjaan. Proyek ini menjadi contoh upaya dalam mendorong transformasi logistik regional yang ramah lingkungan dan menurunkan emisi karbon.

Vale dan Shandong Shipping telah menandatangani kontrak untuk batch kapal laut tiga bahan bakar etanol/metanol pertama di dunia. Kapal baru ini akan dibangun oleh Qingdao Beihai Shipbuilding dan dijadwalkan selesai pada tahun 2029. Ini adalah pertama kalinya industri maritim menggunakan etanol sebagai bahan bakar utama di kapal laut, yang diharapkan dapat mengurangi emisi gas rumah kaca hingga sekitar 90%. Kontrak selama 25 tahun ini melibatkan dua kapal Guaibamax generasi kedua, dirancang dengan fleksibilitas, mendukung transformasi ke bahan bakar LNG atau amonia di masa mendatang, dan dilengkapi berbagai teknologi efisiensi energi seperti rotor sails. Inisiatif ini menjadi langkah kunci Vale untuk mendukung pengurangan emisi di seluruh rantai nilai.

Pada tanggal 8 April, kapal 'Guoyun Sea' milik COSCO Shipping bersandar di Pelabuhan Nansha, Guangzhou, menandai pelayaran perdana jalur kontainer liner pertama mereka. Jalur ini menghubungkan Nansha dengan Port Said di Mesir, Benghazi dan Misurata di Libya, dengan waktu perjalanan tercepat hanya 21 hari. Jalur ini memiliki fleksibilitas kargo yang tinggi, mampu membawa kendaraan energi baru, baterai lithium, dan kontainer bahan kimia berbahaya, serta dilengkapi dengan soket untuk kontainer berpendingin guna memenuhi kebutuhan ekspor yang beragam, menonjolkan pelayanan komprehensif yang efisien dan terpercaya.

Menurut survei 2025 yang dirilis oleh State Post Bureau, skor kepuasan publik terhadap layanan pengiriman ekspres tahun lalu mencapai 85 poin, mengalami peningkatan tipis dibanding tahun sebelumnya. Batas waktu rata-rata untuk seluruh layanan ekspres dipercepat menjadi 51,22 jam, berkurang 2,66 jam dari tahun lalu dengan peningkatan signifikan pada efisiensi transportasi. Tingkat pengiriman dalam 72 jam yang tepat mencapai 87,04 persen, naik 3,09 poin persentase secara tahunan. Survei ini mencakup 50 kota dan 9 merek ekspres utama di seluruh negeri, dengan kualitas layanan di wilayah barat yang menunjukkan peningkatan signifikan.

Pada tanggal 31 Maret, kapal pemancang tiang tertinggi di dunia 'Tiejian Bridge Pile 1' resmi diserahkan di Nantong. Kapal ini dirancang dan dibangun secara mandiri oleh negara kami, kemudian diserahkan kepada China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group untuk operasional. Kapal ini merealisasikan lokalisasi penuh rantai nilai mulai dari desain, konstruksi hingga operasional. Kapal ini memiliki tinggi kerangka tiang 156 meter, kedalaman operasional lebih dari 70 meter, dan kapasitas angkat 700 ton. Saat ini, ini adalah pemancang tiang terkuat di dunia dan akan memberikan dukungan peralatan kunci untuk proyek strategis besar di laut dalam.

Pada 31 Maret, kereta dari Pelabuhan Fuling Longtou menuju Afrika Utara, bagian dari Koridor Darat-Laut Barat yang baru, berhasil diluncurkan dengan membawa 150 set SKD senilai sekitar 10 juta yuan. Barang tersebut dikirim ke Aljazair melalui Pelabuhan Qinzhou di Guangxi menggunakan mode transportasi multimoda 'kereta laut', yang mempersingkat waktu pengiriman lebih dari 10 hari dibandingkan transportasi sungai-laut tradisional. Kereta ini menunjukkan kapasitas koridor untuk mendukung ekspor produk bernilai tambah tinggi. Sejak pembukaan jalur kereta api khusus, throughput Pelabuhan Longtou meningkat secara signifikan, dan biaya logistik telah berkurang secara efektif melalui sistem transportasi terpadu kereta-air-daratan, memberikan dukungan logistik yang kuat untuk lingkaran ekonomi dua kota di wilayah Chengdu-Chongqing serta kerja sama ekonomi dan perdagangan China-Afrika.